Tronco A21 Torino-Piacenza

Descrizione progetto

Nell’ambito dei lavori di realizzazione del TRONCO A21 TORINO-PIACENZA, Lotto 8/9 riguardante l’Interconnessione diretta con la A1 a Piacenza, si è reso necessario realizzare degli attraversamenti autostradali mediante tre scatolari in cemento armato da porre in opera con la tecnica dello “spingitubo” o meglio a spinta oleodinamica. In particolare il tipo “E” di dimensioni 19.00x8.00 per una lunghezza di circa 44.00 m, il il tipo “F” di dimensioni 14.00x8.00 per una lunghezza di circa 41.00 m ed il tipo “F1” di dimensioni 7.50x7.00 per una lunghezza di circa 25.00 m. Per tutti è stata utilizzata la tecnica in galleria con “piattaforma autocentrante”. Lo STUDIO LA MONACA SRL ha fornito la propria consulenza per le attività di varo dei manufatti assumendone anche la direzione tecnica. Ha inoltre eseguito la progettazione strutturale di tutte le strutture accessorie all’infissione.

  • Servizi forniti

    Consulenza e direzione tecnica operazioni del varo a spinta oleodinamica di due sottovia autostradali – progettazione strutturale delle strutture accessorie alla spinta

  • Impresa

    PATO SRL per conto IMPRESA A.C.I. S.c.p.a.

  • Committente

    S.A.T.A.P. SpA

  • Anno di esecuzione

    2006

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